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“液体橡胶”使钢板与水泥墙面粘接

2019-8-15 编辑:admin 阅读次数:
  导读: 湖北宜昌葛洲坝集团67岁的退休工程师苏崇洲经过30多年潜心研制的“聚氨酯液体橡胶”,能奇迹般地实现钢板与石头的粘接。记者从市专利局获悉,他的这项技术前不久已被授予国家专利,并获得国际专利技术金奖。     ...

湖北宜昌葛洲坝集团67岁的退休工程师苏崇洲经过30多年潜心研制的“聚氨酯液体橡胶”,能奇迹般地实现钢板与石头的粘接。记者从市专利局获悉,他的这项技术前不久已被授予国家专利,并获得国际专利技术金奖。      这项专利技术源于40多年前周恩来总理提出的一项科研课题。建国初期,天安门广场每年要举行阅兵式,履带式坦克、装甲车对大理石路面损害大。1957年,周总理提议研制一种橡胶粘贴在履带上,以减轻磨损。上海一家科研所承担了这一课题,但始终没有突破。     上个世纪六十年代初,苏崇洲在西北大学攻读化学专业时,听老师提起过周总理设想的这项科研课题。1972年,苏崇洲从新疆调到葛洲坝集团科研所,专门从事水泥混凝土研究。从那时起,他开始着手研究“液体橡胶”。直到1998年退休,还没得出较终结果,但他并没有放弃,而是在自家办起实验室,继续潜心钻研。2002年2月,苏崇洲的”液体橡胶“研究获得成功,并申报国家专利。      2004年6月,隔河岩电站在升船机渡槽施工过程中,急需一种物质实现钢板与水泥墙体的水下粘接。长江水利委员会设计院通过多种方式向国内外征集,均无信息反馈。苏崇洲得知后,主动请缨,用自己研制的“聚氨酯液体橡胶”试验,终于解决了这道技术难题,填补了国际国内空白。      我国道路“刷黑”所用的沥青全部是从美国进口的改性沥青,每公里造价高达140多万元。苏崇洲暗自下决心,一定要利用“聚氨酯液体橡胶”配制出公路铺黑材料替代进口。他经过一年多时间近万次试验,较终研制出“常温公路快速铺装弹性混凝土”。经国家交通部路桥局科研中心实验检测结果表明:这种混凝土其粘附性比进口改性沥青高出5个系数,2万次车辙试验完好无损,“马歇尔强度”达到17.4千牛,远远高于7.4千牛的国家标准。

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